यह तीन भागों की श्रृंखला का तीसरा और अंतिम लेख है। पहले लेख में पुन: प्रयोज्य परिवहन पैकेजिंग और आपूर्ति श्रृंखला में इसकी भूमिका को परिभाषित किया गया था, दूसरे लेख में पुन: प्रयोज्य परिवहन पैकेजिंग के आर्थिक और पर्यावरणीय लाभों का विस्तार से वर्णन किया गया था, और यह अंतिम लेख पाठकों को यह निर्धारित करने में मदद करने के लिए कुछ मापदंड और उपकरण प्रदान करता है कि क्या किसी कंपनी की एक बार उपयोग होने वाली या सीमित उपयोग वाली परिवहन पैकेजिंग को पूरी तरह या आंशिक रूप से पुन: प्रयोज्य परिवहन पैकेजिंग प्रणाली में बदलना लाभकारी है या नहीं।
पुन: उपयोग योग्य परिवहन पैकेजिंग प्रणाली को लागू करने पर विचार करते समय, संगठनों को संभावित समग्र प्रभाव का आकलन करने के लिए आर्थिक और पर्यावरणीय दोनों प्रकार की लागतों का समग्र रूप से मूल्यांकन करना चाहिए। परिचालन व्यय में कमी के संदर्भ में, ऐसे कई क्षेत्र हैं जहां लागत बचत यह मूल्यांकन करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है कि पुन: उपयोग एक आकर्षक विकल्प है या नहीं। इनमें सामग्री प्रतिस्थापन तुलना (एकल-उपयोग बनाम बहु-उपयोग), श्रम बचत, परिवहन बचत, उत्पाद क्षति संबंधी मुद्दे, एर्गोनॉमिक/श्रमिक सुरक्षा संबंधी मुद्दे और कुछ अन्य प्रमुख बचत क्षेत्र शामिल हैं।
सामान्य तौर पर, कई कारक यह निर्धारित करते हैं कि किसी कंपनी के एक बार या सीमित उपयोग वाले परिवहन पैकेजिंग के सभी या कुछ हिस्से को पुन: प्रयोज्य परिवहन पैकेजिंग प्रणाली में बदलना फायदेमंद होगा या नहीं, जिनमें शामिल हैं:
एक बंद या प्रबंधित ओपन-लूप शिपिंग प्रणालीपुन: उपयोग योग्य परिवहन पैकेजिंग को उसके अंतिम गंतव्य तक पहुँचाने और उसमें से सामग्री निकालने के बाद, खाली परिवहन पैकेजिंग घटकों को एकत्र किया जाता है, व्यवस्थित किया जाता है और बिना अधिक समय और लागत के वापस लौटा दिया जाता है। रिवर्स लॉजिस्टिक्स—यानी खाली पैकेजिंग घटकों की वापसी यात्रा—को एक बंद या प्रबंधित ओपन-लूप शिपिंग प्रणाली में दोहराया जाना आवश्यक है।
बड़ी मात्रा में लगातार उत्पादों का प्रवाहयदि बड़ी मात्रा में लगातार उत्पादों का प्रवाह होता है, तो पुन: प्रयोज्य परिवहन पैकेजिंग प्रणाली को लागू करना, उसका रखरखाव करना और उसे संचालित करना आसान होता है। यदि कम उत्पाद भेजे जाते हैं, तो पुन: प्रयोज्य परिवहन पैकेजिंग से होने वाली संभावित लागत बचत, खाली पैकेजिंग घटकों की ट्रैकिंग और रिवर्स लॉजिस्टिक्स में लगने वाले समय और खर्च से निष्प्रभावी हो सकती है। शिपिंग की आवृत्ति या भेजे जाने वाले उत्पादों के प्रकार में महत्वपूर्ण उतार-चढ़ाव के कारण, परिवहन पैकेजिंग घटकों की सही संख्या, आकार और प्रकार की सटीक योजना बनाना मुश्किल हो सकता है।
बड़े या भारी उत्पाद या वे उत्पाद जो आसानी से क्षतिग्रस्त हो सकते हैंये पुन: प्रयोज्य परिवहन पैकेजिंग के लिए अच्छे विकल्प हैं। बड़े उत्पादों के लिए बड़े, अधिक महंगे, एक बार इस्तेमाल होने वाले या सीमित उपयोग वाले कंटेनर की आवश्यकता होती है, इसलिए पुन: प्रयोज्य परिवहन पैकेजिंग पर स्विच करके दीर्घकालिक लागत बचत की अपार संभावना है।
आपूर्तिकर्ता या ग्राहक एक दूसरे के पास समूह में बैठे होंये पुन: प्रयोज्य परिवहन पैकेजिंग की लागत में बचत के लिए उपयुक्त विकल्प हैं। "मिल्क रन" (छोटे, दैनिक ट्रक मार्ग) और समेकन केंद्र (पुन: प्रयोज्य परिवहन पैकेजिंग घटकों को छांटने, साफ करने और व्यवस्थित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले लोडिंग डॉक) स्थापित करने की क्षमता से लागत में महत्वपूर्ण बचत के अवसर उत्पन्न होते हैं।
आने वाले माल को उठाया जा सकता है और अधिक बार, जस्ट-इन-टाइम आधार पर डिलीवरी के लिए समेकित किया जा सकता है।
इसके अतिरिक्त, पुन: उपयोग को अपनाने के उच्च स्तर को बढ़ावा देने वाले कुछ प्रमुख कारक हैं, जिनमें शामिल हैं:
ठोस कचरे की भारी मात्रा
बार-बार सिकुड़न या उत्पाद को नुकसान होना
• महंगे डिस्पोजेबल पैकेजिंग या बार-बार होने वाले सिंगल-यूज़ पैकेजिंग के खर्चे
परिवहन में ट्रेलरों के लिए कम उपयोग की जाने वाली जगह
• भंडारण/गोदाम की जगह का अक्षम होना
• श्रमिक सुरक्षा या एर्गोनॉमिक संबंधी मुद्दे
स्वच्छता/सफाई की अत्यधिक आवश्यकता
· इकाईकरण की आवश्यकता
बार-बार यात्राएँ
सामान्यतः, किसी कंपनी को पुन: प्रयोज्य परिवहन पैकेजिंग अपनाने पर तब विचार करना चाहिए जब यह एक बार या सीमित उपयोग वाली परिवहन पैकेजिंग की तुलना में कम खर्चीला हो, और जब वह अपने संगठन के लिए निर्धारित स्थिरता लक्ष्यों को प्राप्त करने का प्रयास कर रही हो। निम्नलिखित छह चरण कंपनियों को यह निर्धारित करने में मदद करेंगे कि क्या पुन: प्रयोज्य परिवहन पैकेजिंग उनके लाभ में वृद्धि कर सकती है।
1. संभावित उत्पादों की पहचान करें
उन उत्पादों की एक सूची तैयार करें जिनकी अक्सर बड़ी मात्रा में शिपिंग की जाती है और/या जो प्रकार, आकार, आकृति और वजन में एक समान होते हैं।
2. एक बार इस्तेमाल होने वाली और सीमित उपयोग वाली पैकेजिंग की लागत का अनुमान लगाएं।
एक बार इस्तेमाल होने वाले और सीमित उपयोग वाले पैलेट और बक्सों के वर्तमान खर्चों का अनुमान लगाएं। इसमें पैकेजिंग की खरीद, भंडारण, रखरखाव और निपटान की लागत के साथ-साथ किसी भी प्रकार की एर्गोनॉमिक और श्रमिक सुरक्षा संबंधी सीमाओं की अतिरिक्त लागत भी शामिल करें।
3. एक भौगोलिक रिपोर्ट तैयार करें
शिपिंग और डिलीवरी पॉइंट्स की पहचान करके एक भौगोलिक रिपोर्ट तैयार करें। दैनिक और साप्ताहिक "मिल्क रन" और समेकन केंद्रों (पुन: प्रयोज्य पैकेजिंग घटकों को छांटने, साफ करने और व्यवस्थित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले लोडिंग डॉक) के उपयोग का मूल्यांकन करें। आपूर्ति श्रृंखला पर भी विचार करें; आपूर्तिकर्ताओं के साथ पुन: प्रयोज्य पैकेजिंग की ओर बढ़ने में सहायता करना संभव हो सकता है।
4. पुन: उपयोग योग्य परिवहन पैकेजिंग विकल्पों और लागतों की समीक्षा करें।
उपलब्ध विभिन्न प्रकार के पुन: प्रयोज्य परिवहन पैकेजिंग सिस्टमों और आपूर्ति श्रृंखला में उनके परिवहन की लागत की समीक्षा करें। पुन: प्रयोज्य परिवहन पैकेजिंग घटकों की लागत और जीवनकाल (पुन: उपयोग चक्रों की संख्या) की जांच करें।
5. रिवर्स लॉजिस्टिक्स की लागत का अनुमान लगाएं।
चरण 3 में विकसित भौगोलिक रिपोर्ट में पहचाने गए शिपिंग और डिलीवरी बिंदुओं के आधार पर, क्लोज्ड-लूप या प्रबंधित ओपन-लूप शिपिंग सिस्टम में रिवर्स लॉजिस्टिक्स की लागत का अनुमान लगाएं।
यदि कोई कंपनी रिवर्स लॉजिस्टिक्स के प्रबंधन के लिए अपने स्वयं के संसाधनों को समर्पित नहीं करना चाहती है, तो वह रिवर्स लॉजिस्टिक्स प्रक्रिया के सभी या कुछ हिस्सों को संभालने के लिए किसी तृतीय-पक्ष पूलिंग प्रबंधन कंपनी की सहायता प्राप्त कर सकती है।
6. प्रारंभिक लागत तुलना विकसित करें
पिछले चरणों में एकत्रित जानकारी के आधार पर, एक बार या सीमित उपयोग वाली तथा पुन: प्रयोज्य परिवहन पैकेजिंग के बीच प्रारंभिक लागत तुलना विकसित करें। इसमें चरण 2 में पहचानी गई वर्तमान लागतों की तुलना निम्नलिखित के योग से करना शामिल है:
चरण 4 में शोध किए गए पुन: प्रयोज्य परिवहन पैकेजिंग की मात्रा और प्रकार की लागत
चरण 5 से रिवर्स लॉजिस्टिक्स की अनुमानित लागत।
इन प्रत्यक्ष बचत के अलावा, पुन: प्रयोज्य पैकेजिंग अन्य तरीकों से भी लागत कम करने में सहायक सिद्ध हुई है, जिसमें दोषपूर्ण कंटेनरों के कारण होने वाले उत्पाद नुकसान को कम करना, श्रम लागत और चोटों को कम करना, इन्वेंट्री के लिए आवश्यक स्थान को कम करना और उत्पादकता बढ़ाना शामिल है।
चाहे आपके प्रेरक आर्थिक हों या पर्यावरणीय, इस बात की प्रबल संभावना है कि आपकी आपूर्ति श्रृंखला में पुन: प्रयोज्य पैकेजिंग को शामिल करने से आपकी कंपनी के मुनाफे के साथ-साथ पर्यावरण पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।
पोस्ट करने का समय: 10 मई 2021